Réf. LMSPRO2024037146
RM YACHTS RM 1125 D'occasion
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Général
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Ce RM 1125 construit en 1991, est une version dériveur intégral a dérives latérales, bi-safran avec semelle d'échouage. Cette conception et spécificité, voulue par l'architecte Bruno DEVRIESE qui est connu dans le milieu nautique comme un expert en construction et en conception de voiliers, en particulier pour son rôle au sein de Fora Marine, le chantier naval français qui fabrique les voiliers RM. (En tant qu'ingénieur et dirigeant, il a contribué à la renommée de la marque RM Yachts, reconnue pour ses voiliers performants, innovants et construits en contreplaqué époxy), permet une navigation dans des eaux de faible profondeur ( Tirant d'eau 0.70/1.70) et un échouage facile et en toute sécurité.
- Visible VANNES
- Année modèle 1991
- Catégorie Dériveur
- Nombre de cabines 1
- Financement LOA Non
Ce RM 1125 a été construit à l'unité sous sa surveillance en 1991 pour lui même. Il n'existe que 4 exemplaires. Ce RM 1125 dispose d'un belle cabine double avant, d'un grand carré sous le cockpit, d'un cabinet de toilette, d'une belle cuisine bien agencé avec de nombreux rangements( comme dans tous le bateau). Ce bateau a eu un grand reconditionnement en 2019, avec notamment une nouvelle peinture de coque et de pont, un nouvel anti-dérapant, un circuit électrique refait, un moteur reconditionné, une électronique simple et modernisée. Le système à dérive latéral est simple d'utilisation, et ne nécessite pas d'un entretien important, compte tenue que les puits de dérive ne sont pas immergés. Un système de ballast est installé. L'ensemble du bateau est très propre, fonctionnel pour de grandes navigations. L'énergie du bord est assuré par 3 batteries de service entretenues par un panneau solaire de 150W.
Le RM 1125 présente plusieurs avantages distincts, particulièrement pour les navigateurs à la recherche d'une combinaison de performance, de confort, et d'innovation. Voici les principales raisons pour lesquelles le RM 1125 est un choix attrayant :
Construction en contreplaqué époxy : Le RM 1125 est construit en contreplaqué époxy, un matériau offrant une excellente combinaison de légèreté, de robustesse, et de résistance à l'osmose. Cela garantit non seulement une performance supérieure, mais aussi une longévité accrue.
Design moderne : Avec un design moderne et élégant, le RM 1125 se distingue par ses lignes épurées et son allure dynamique. Le cockpit spacieux et ergonomique est conçu pour offrir une navigation agréable et confortable.
Excellente performance : Le RM 1125 est réputé pour ses performances exceptionnelles en mer. Sa carène moderne et optimisée permet une navigation rapide et réactive.
Dériveur intégral à double dérives latérale : Ce RM 1125 dériveur intégral offre grande flexibilité pour naviguer dans des eaux peu profondes ou pour échouer le bateau en toute sécurité.
Intérieur lumineux et spacieux : L'intérieur du RM 1125 est conçu pour maximiser la luminosité naturelle et offrir un espace de vie confortable et fonctionnel. Les grandes fenêtres panoramiques et les hublots offrent une vue imprenable sur l'extérieur et inondent l'intérieur de lumière.
Aménagements modernes et fonctionnels : Les aménagements intérieurs sont modernes et bien pensés, avec une cabine double spacieuse, une cuisine ergonomique et un salon sous le cockpit confortable. Les matériaux utilisés sont de haute qualité, offrant à la fois durabilité et esthétique.
Maintenance facile : Grâce à l'utilisation de matériaux modernes et de haute qualité, le RM 1125 est relativement facile à entretenir, ce qui réduit les coûts de maintenance à long terme.
Rapport qualité prix : Par rapport à d'autres voiliers de taille et de catégorie similaires, le RM 1125 offre un excellent rapport qualité prix, combinant performance, confort, et durabilité à un coût compétitif.
Réputation de la marque : RM Yachts a une solide réputation dans l'industrie nautique pour la construction de voiliers performants et innovants, renforçant la confiance des acheteurs quant à la fiabilité et à la qualité de leurs bateaux. Dans le cas de ce bateau, la construction à été effectué sous le contrôle de l’architecte Bruno DEVRIESE.
Soutien et communauté : Les propriétaires de RM/RANDONNEUR MARIN bénéficient souvent d'une forte communauté de soutien, avec des clubs de propriétaires et des forums en ligne dédiés. Cela peut être une ressource précieuse pour des conseils techniques et des échanges d'expérience.
Le RM 1125 est un voilier idéal pour les navigateurs qui recherchent un bateau moderne, performant et confortable, avec une construction innovante et des équipements de pointe. Il se distingue par son design élégant, sa flexibilité de navigation et son excellent rapport qualité-prix, en faisant un choix attractif pour de nombreux passionnés de voile.
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Technique
- Matériaux de construction Bois/epoxy
- Longueur hors tout (m) 11.25 m
- Largeur maxi (m) 3.99 m
- Tirant d'eau 0.7 m
- Dériveur oui Intégral bi dérives latérales.
- Capacité carburant (L) 110
- Capacité eau (L) 400
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Moteur
- Marque du Moteur YANMAR 3GM30
- Type de carburant Diesel
- Puissance Moteur 27
- Heures Moteur 550
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Intérieurs / electricité / confort
- Electricité/Energie- Batteries 4 ( 3 service AG, 1 moteur,
- Chargeur de quai / Circuit 220V oui
- Panneaux solaires oui 1500 watts
- Guindeau électrique oui
- Capote oui
- Chauffage non
- Groupe froid oui
- Télévision non
- Hifi non
- Propulseur non
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Equipement / gréement / voiles
- Equipement pont / Aménagement pont- Grand voile sur enrouleur non
- Génois sur enrouleur oui
- Spi oui
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Electronique / communication
- GPS / Traceur oui
- VHF oui
- ASN Oui
- Pilote automatique oui
- Sondeur oui
- Anémomètre Girouette oui
- AIS Récepteur oui
- RAYMARINE SMART PILOT de 2019, pupitre de commande ST6002, verin élèctrique linéaire RAYMARINE sur secteur de barre. Pupitre multifonction RAYMARINE I 70 incluant le loch, sondeur, girouette anémomètre et autres fonctions. FURUNO GP 39 interfacable avec ordinateur et OPEN CPN ( Ordinateur non fourni)
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Sécurité / mouillage / annexe
- Hauturier oui
- Radeau oui
- Année 2011
- Annexe oui
- Moteur annexe non