DEHLER DEHLER 42 D'occasion

• Général

  - Volvo 40cvx, entretien pro (factures à l’appui). 1800 Heures
  2 GV (dont une en Hydranet radial) à 3 ris et 5 lattes fullbatten; 1 génois en hydranet radial (2022); 1 solent en 390 SF HMTO avec 1 ris (reste à poste endraillé sur étai largable textile, point d’amure devant la baille à mouillage) ; 1 spi asymetrique avec baille d’envoi; 1 tourmentin.
  Lazzy jacks
  Taud de GV
  - 2 Répétiteurs B&G Triton' Multifonction, aux postes de barres, capteurs (anémo, vitesse,T°C, sondeur compris)
  - 2 répétiteurs B&G Triton multifonctions sur caquette au-dessus de la descente sous la capote, capteurs (anémo, vitesse,T°C, sondeur compris)
  - 2 GPS traceurs B&G Zeus' 9", un au poste de barre tribord et un à la table à carte
  - Pilote automatique B&G Triton avec Précision 9
  - VHF B&G V50 à la table à cartes avec combiné déporté H60
  - Récepteur émetteur AIS
  - Radio FM USB MP3, lecteur CD, Bluetooth, 4 HP (2 haut-parteurs dans carré & 2 dans cockpit)
  - Navtex Furuno NX300
  - 1 batterie moteur 90Ah
  - 3 batteries de services 160Ah AGM
  - Contrôleur de batterie Victron BMV-700 (sur le parc servitudes)
  - 2 winchs Lewmar 50 race pour le génois (en standard ce sont des 45)
  - 2 winchs lewmar 50 race pour écoute de GV (en standard ce sont des 45). Ecoute GV à l’allemande avec rail d’écoute.
  - 2 winchs Lewmar de 45 sous la capote pour le piano
  - Bout dehors aluminium Seldèn avec sous barbe textile pour spi asy avec point d’amure réglable du cockpit
  - Étai largable en textile gainé dynema et renforcé. Étarquage et réglage par le bas avec palan et manœuvre ramenée au winch du cockpit. Cadène Seldèn au-dessus du 2ème étage de barre de flèches selon recommandation Selden.
  - Gréement dormant en dyform
  - Gréement courant en dynema. Deux drisses de spi.
  - 2 taquets d'amarrage additionnels rétractables au maitre-bau.
  - Guindeau électrique, commande avec compteur de chaine
  - Ancre Delta 20kg, 30m de chaine de 8mm
  - 2 aérations pour panneaux de pont
  - Portes de coupée
  - Capote de descendre armature inox 3fenetres
  - Feux de navigation à LED doublés en tête de mât
  - Teck synthétique en fond de cockpit
  - Teck synthétique sur les bancs de cockpit
  - Teck synthétique sur la plateforme de bain
  - Teck synthétique sur le roof
  - Table de cockpit, arceaux inox, repliable avec lampe à LED rétractable
  - Plateforme de bain, manuelle, avec échelle de bain
  - Matelas, grand confort dans les cabines
  - Carré transformable en couchette double.
  - Chauffage 5 sorties
  - Appui-têtes dans le carré
  - Stores pour hublots
  - Boiseries Oak italien
  - Sellerie Atlantic grises
  - Plancher rayé classic stripes
  - Pompe à eau de mer dans la cuisine
  - Pompe à eau douce manuelle de secours dans la cuisine
  - Prises 220v dans toutes les cabines
  - Armement 6 pers hauturier +de 60 miles, 8 pers en côtier (N
  - EPIRB avec GPS
  - 4 amarres
  - 6 pare battage
  
  • Visible Port Blanc en Baden
  • Année modèle 2018
  • Catégorie Quillard
  • Nombre de cabines 3
  • Financement LOA Non

• Technique

  • Matériaux de construction polyester
  • Longueur hors tout (m) 12.5 m
  • Largeur maxi (m) 12.5 m
  • Tirant d'eau 2.15 m
  • Dériveur non
  • Capacité carburant (L) 160
  • Capacité eau (L) 315
  • Remorque non

• Moteur

  • Marque du Moteur Volvo
  • Type de carburant Diesel
  • Puissance Moteur 40
  • Heures Moteur 1800