AMERGLASS Amerglass 32 D'occasion

• Général

  L’AMERGLASS 32 AK est une vedette à moteur réputée pour son confort et sa solidité, construite en 1974 par le chantier naval hollandais Amerglass. Ce modèle est idéal pour les croisières côtières ou fluviales, avec une coque en polyester (GRP) offrant une grande résistance. Longue de 9,14 mètres et large de 3,10 mètres, elle dispose d’une configuration optimale pour un usage familial ou de plaisance.
  Le design de l’AMERGLASS 32 AK est un compromis entre performance et habitabilité. À l’intérieur, on retrouve deux cabines spacieuses, offrant un hébergement pour 4 à 6 personnes, avec un aménagement classique et fonctionnel. Un cabine située à l’arrière permet deux couchages. Le carré peut également être converti en couchette double pour offrir plus d'espace pour la nuit et d’une couchette simple à l’avant. Ce bateau dispose d'une petite cuisine bien équipée avec une gaziniére inox ENO 2 feux et four, un réfrigérateur, et un évier inox avec un grand plan de travail, permettant de cuisiner en mer ou à quai, ainsi que d'une salle d’eau avec toilettes équipé d’un réservoir d’eau noir de 41 litres ( installé en 2021) et lavabo.
  Côté motorisation, l’AMERGLASS 32 AK est équipé de deux moteurs diesel VOLVO de 100cv chacun assurant ainsi une vitesse de croisière confortable de 7 à 10 nœuds et à jour des protocoles d’entretien VOLVO. Le réservoir de gasoil à été remplacé en 2021 avec un volume supérieur à 295L ( +75L)ce qui lui confère une bonne autonomie pour les longues croisières. Ce bateau est aussi apprécié pour sa consommation raisonnable, ce qui en fait un excellent choix pour les plaisanciers à la recherche d’un navire économique mais fiable.
  En termes de navigation, l’AMERGLASS 32 AK présente une grande stabilité en mer grâce à son architecture classique à quille longue. Son tirant d’eau de 1,1 mètre permet une utilisation en eaux peu profondes, idéale pour les zones côtières ou fluviales. Le pont offre un espace suffisant pour les manœuvres permettant une bonne visibilité lors de la navigation et un espace de détente.
  Les atouts principaux de l’AMERGLASS 32 AK sont sa solidité, sa simplicité d’entretien, et sa polyvalence. Ce modèle est particulièrement recherché par ceux qui souhaitent un bateau classique mais fiable, avec un bon rapport qualité-prix.
  Le charme rétro de l’AMERGLASS 32 AK, associé à ses qualités maritimes, en fait une vedette très appréciée des amateurs de bateaux de plaisance. Que ce soit pour de courtes escapades en mer ou pour des croisières plus longues, elle offre une expérience de navigation agréable et confortable. De plus, sa taille permet une gestion aisée des manœuvres, que ce soit en mer ou lors des accostages.
  Détails de l’AMERGLASS32 AK :
  LHT 9m17 + plateforme arrière ; Maître-bau : 3,10 m ; Tirant d’air < 2,5 m ; Tirant d’eau : 1 m ; Navigabilité : B aux normes UE ; 2 moteurs Volvo Penta de 100cv (horamètre 2550) ; 5 couchages ; Pavillon français ; Bossoirs ; Plateforme arrière avec échelle de bains ; Guindeau électrique LOFRANS 1000 w, chaîne de 8 et ancre ; Béquilles d’échouage en alu ; Réservoir de gazoil 295 l changé en 2021 ; WC JABSCO et cuve à eau noire ; Chauffe-eau NAUTIC BOILER ; Réchaud gaz 2 feux et four + 3 bouteilles de gaz ; 2 batteries de service 110 Ah + batterie de démarrage ; 2 radiateurs électriques fixes + 1 ventilateur (sur 220V) ; Réfrigérateur ; Réserve d’eau 200 litres ; Double circuit 12V + 220 V ; Pompe de cale JABSCO ; Canot de survie PLASTIMO en container Coastal iso SP T2, 6 places, révisé en avril 2023 ; VHF fixe SIMRAD (à changer) + VHF portable ICOM ; GPS-traceur GEONAV sur carte Navionics et sondeur NAVMAN ;Pilote automatique NAVICO sur barre à roue ; 1 brassière Marinepool 165N + 1 bouée fer à cheval ; 6 pare battages cylindriques et 2 boules ; Nombreuses aussières ; Aérateur solaire, mâtereau avec réflecteur radar, feux de route…
  Travaux important effectués :
  - Avril 2021 : Mise en place capote neuve de protection et fermetures de cockpit.
  - Juin 2021 :Gommage coque abrasif basse pression, 2 couches de peinture Antifouling. Modification du plan de travail cuisine et rangements. Pose de béquilles et renforts, reprise du talon de quille pour échouage. Remplacement des 3 batteries 110 AH
  Révision circuits électriques.
  - Aout 2021 : Remplacement Tourteau d’accouplement bâbord, Presse étoupe bâbord, durite d’échappement Vetus
  Changement du réservoir de gazoil (295 l) ayant nécessité la dépose du moteur bâbord.
  - Avril 2022 : Pose d’un réservoir à eaux noires 41 litres, 3 sorties, changement WC Jabsco, changement pompe de cale Jabsco.
  Historique d'utilisation avec l'actuel propriétaire : L’actuel propriétaire l’a acheté en 2020 en vue d’un tour de France mer-rivière. Pour ce faire il a fait effectuer par des chantiers professionnels une révision complète et certains aménagements pour un montant de 30000 €. Ce tour de France au départ de la Bretagne, a été réalisé sur 7 mois en 3 ans et s’est achevé en juillet 2023 : 2448 km en eau douce, 500 milles en mer et 450 écluses.
  En résumé, l'AMERGLASS 32 AK est un excellent choix pour les navigateurs à la recherche d'une vedette à moteur fiable, offrant un bon compromis entre confort, performance et entretien. Ce modèle de 1974 est un classique souvent apprécié pour la navigation côtière et fluviale grâce à son bon comportement en mer et son design typiquement hollandais, qui a su traverser les décennies tout en restant attractif sur le marché actuel.
  
  • Visible VANNES
  • Année modèle 1974
  • Catégorie Vedette habitable
  • Nombre de cabines 2
  • Financement LOA Non

• Technique

  • Matériaux de construction POLYESTER
  • Longueur hors tout (m) 9.17 m
  • Largeur maxi (m) 3.1 m
  • Tirant d'eau 1.1 m
  • Dériveur non
  • Capacité carburant (L) 295
  • Capacité eau (L) 200

• Moteur

  • Marque du Moteur VOLVO
  • Type de carburant Diesel
  • Puissance Moteur 100
  • Heures Moteur 2250

• Intérieurs / electricité / confort

  - Electricité/Energie

  • Batteries 3 (2 service, 1 moteur)
  • Chargeur de quai / Circuit 220V oui
  • Panneaux solaires non
  • Guindeau électrique oui
  • Groupe électrogène non
  • Taud oui
  • Capote non

  - Confort à bord

  • Chauffage oui Chauffage électrique sur secteur 220v et à quai.
  • Groupe froid oui
  • Télévision non
  • Propulseur non

• Electronique / communication

  • GPS / Traceur oui GEONAV
  • VHF oui
  • ASN Oui
  • Pilote automatique oui NAVICO sur barre à roue
  • Sondeur oui NAVMAN

• Sécurité / mouillage / annexe

  • Cotier oui
  • Radeau non
  • Annexe non
  • Moteur annexe non