RM YACHTS - RM 1050

Ce voilier construit en 2005 par le chantier reconnu Fora Marine est une unité solide, fiable et parfaitement adaptée à la croisière. Sa construction en CP époxy, un matériau haut de gamme, lui confère rigidité, longévité et résistance exceptionnelle. Avec 10,50 mètres de longueur, 4 mètres de largeur et un tirant d’eau de 1,60 m, il offre une excellente stabilité en mer tout en permettant l’accès à un grand nombre de mouillages. Ses proportions équilibrées en font un voilier confortable à vivre et performant sous voiles. Il dispose de deux cabines, offrant au total quatre couchages, ce qui en fait un bateau idéal pour les croisières en famille ou entre amis.
Le gréement d’origine, est complété par un jeu de voiles soigné. La grand-voile, changée en 2021, dispose de trois ris et a été réalisée par Alta Sails, garantissant qualité de fabrication et efficacité en navigation. Le génois, également signé Alta Sails, date de 2016, est en bon état et repose sur un enrouleur facilitant les manœuvres. Le bateau est également équipé d’un tangon et d’un spi asymétrique de 2005, parfait pour les allures portantes. Concernant le mouillage, il dispose de deux chaînes (longueur, diamètre et état non renseignés), d’un guindeau ainsi que d’un guindeau électrique, rendant les manœuvres d’ancre simples, rapides et sécurisées.
La motorisation est assurée par un Volvo MD 2030 de 29 CV, totalisant environ 2100 heures. Une révision récente, effectuée en janvier 2025, garantit un état mécanique sain. Son réservoir de 110 litres lui confère une autonomie appréciable pour les navigations prolongées ou les approches délicates. L’hélice tripale repliable optimise les performances à la voile en réduisant la traînée, améliorant ainsi la vitesse et la maniabilité du bateau dans les faibles conditions de vent.
L’équipement électronique est particulièrement complet et rassurant pour les navigateurs souhaitant effectuer des croisières sécurisées. Le voilier est doté d’une VHF, d’un loch, d’un sondeur, d’un GPS, d’un GPS traceur, d’un radar, d’un AIS ainsi que d’un pilote automatique LS 40, idéal pour les navigations en équipage réduit ou en solitaire. Cet ensemble garantit des navigations fiables, une bonne lecture de l’environnement maritime et une gestion sûre des trajectoires.
Côté électricité, le bateau possède deux batteries servitude de 110 Ah installées en 2020, ainsi qu’une batterie moteur de 2023, assurant un parc électrique moderne et performant. Le chargeur de quai, le circuit 220 V et le panneau solaire de 100 W offrent une autonomie notable, permettant de profiter des mouillages prolongés sans dépendre systématiquement d’une alimentation extérieure. Cet équipement offre confort et tranquillité, notamment lors des croisières de plusieurs jours.
La vie à bord est rendue confortable et agréable grâce à un ensemble d’équipements parfaitement adaptés à la croisière. On trouve un groupe froid, un four de 2022, l’eau chaude, une radio/lecteur CD, des WC marins, une cuve à eaux noires, ainsi qu’une capacité généreuse de stockage d’eau douce de 2 x 250 litres, ce qui assure une autonomie appréciable. Une annexe AD 260 à fond gonflable est incluse, accompagnée d’un moteur hors-bord Torquedo, apprécié pour son système électrique silencieux, écologique et pratique lors des déplacements à terre.
En matière de sécurité, le voilier est équipé d’un radeau de survie 6 personnes, fabriqué en juin 2020 et révisé en 2023, fiabilité et conformité aux normes de sécurité maritime. Une balise de détresse personnelle complète cet équipement essentiel, renforçant la sérénité lors des navigations en zone côtière ou plus éloignée. Parmi les équipements divers, un wincher est présent à bord, facilitant les manœuvres et rendant la navigation plus agréable.
L’ensemble de ces caractéristiques fait de ce voilier une unité particulièrement bien équipée, performante et prête à naviguer. Sa construction robuste, son équipement complet, son autonomie électrique et sa sécurité optimisée en font un choix idéal pour les navigateurs recherchant un bateau fiable, confortable et sans travaux majeurs à prévoir. Grâce à ses voiles en bon état, son moteur entretenu et son électronique moderne, ce voilier est prêt pour de nouvelles aventures en mer, qu’il s’agisse de croisières côtières, de navigations plus ambitieuses ou simplement de profiter pleinement des mouillages.

Inventaire :
2 cabines – 4 couchages
Année : 2005
Longueur : 10.50 m
Largeur : 4.00 m
Tirant d’eau : 1.60 m
Construction : CP époxy

GRÉEMENT / VOILES :
Gréement d’origine
Grand-voile de 2021 – 3 ris – Alta Sails
Génois de 2016 – bon état – Alta Sails – sur enrouleur
Tangon
Spi asymétrique de 2005

MOTEUR :
VOLVO MD 2030
29 CV
Environ 2100 heures
Dernière révision : janvier 2025
Réservoir gasoil : 110 L
Hélice tripale repliable

ÉLECTRICITÉ :
2 batteries servitude – 110 Ah – 2020
1 batterie moteur – 2022
Chargeur de quai
Circuit 220 V
Panneau solaire 100 W

MOUILLAGES :
2 Ancres

ÉLECTRONIQUE :
VHF
Loch
Sondeur
GPS
GPS traceur
Radar
AIS
Pilote automatique LS 40

SÉCURITÉ :
Radeau de survie 6 personnes plastimo
Année fabrication : 06/2020
Dernière révision : 2023
Balise de détresse personnelle

CONFORT / VIE À BORD :
Groupe froid
Four de 2022
Eau chaude
Radio / lecteur CD
WC
Cuve à eaux noires
2 réservoirs d’eau douce : 2 × 250 L
Annexe AD 260 fond gonflable
Moteur HB Torquedo
E Wincher


Baptiste Leveque
Hunyvers nautic
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